日期:2025-10-28 编辑:逸云天 浏览:15
近十年来,国内外封闭处所事故中,窒息与中毒事故占比近七成。在船舶密闭空间作业安全事故中,气体检测不到位是重要诱因。近期随着深圳大亚湾海事局在专项治理中的发现,一些船舶存在气体检测仪配备不足的情况,这给船员安全带来了隐患。对于船用气体检测仪,不同船型在配置数量上有不同要求,下面逸云天小编就来具体说说。

一、船用气体检测仪配置的基本考量
船用气体检测仪的配置要结合船舶类型和作业风险。普通船舶一般至少配1台,而像散装液化气船、入级油船、海上移动平台这类特殊船型,因为作业风险高,配置数量得相应增加。
从检测功能看,气体检测仪要能测氧气、有毒气体和可燃气体。比如营运船舶进入封闭处所作业,不管是中国籍船还是公约船,都得至少配1台能测多气体的便携式仪器;液货船重点测氧气和可燃蒸气浓度,非入级船舶至少1台,入级油船至少2台。

二、不同船型的配置要求
散装运输液化气船舶,得配至少2台经主管机关认可的便携式气体探测仪,中国籍船和公约船要求一样。
滚装船舶,针对非连续通风的闭式滚装处所和闭式车辆处所,要配至少1台便携式可燃气体探测仪。
散货船在运输可能释放有毒或易燃气体、或造成氧气耗竭的散装货物时,需配至少1台能测有毒或易燃气体浓度或氧气浓度的仪器。
海上移动平台,除了要配能测氧和可燃蒸气浓度的手提式仪器,还得额外配进入封闭处所的便携式气体检测仪,数量要根据消防员装备数量来定。
海上浮动设施(2025年4月1日实施),作业涉及大量可燃气体时,要配能精确测定可燃气体浓度的手提式气体检测装置,同时额外配至少2台进入封闭处所的便携式气体检测仪;公约船按船旗国主管机关或经授权认可组织的要求配备。
三、配置注意事项
配置不足会让密闭空间作业存在气体检测盲区,容易引发安全事故。船舶管理方可以依据相关检验规则,结合船舶作业类型,确定合适的配置数量。
逸云天气体检测仪厂家根据多年行业经历,建议船舶管理公司在采购前,先弄清楚船舶类型、作业场景以及所属规范,再对照配置要求来采购。平时也要建立设备台账,定期检查配置数量是否符合船型要求,避免因配置问题带来安全风险。
四、产品选择
在做好配置合规的基础上,选择可信赖的产品也很关键。逸云天气体检测仪在船用场景中经过大量实践验证,其配备、示值误差、持证及续航等方面均严格符合规范要求,性能稳定、检测准确,能为船舶密闭空间作业安全提供有力支撑,是船用气体检测仪的安心之选。
总之,船用气体检测仪的配置数量和船型、作业风险有关,不同船型要求不同。船舶管理方只要根据实际情况合理配置,就能让气体检测仪发挥好安全保护作用。